这是粥左罗的第277 期分享。

作者 l 文七君

来源 l 粥左罗（ID：fangdushe520）

01

这两天，一则关于桂林航空的新闻震惊全网。

11月3日，网友爆料一个女网红进入桂林航空飞机驾驶舱拍照，照片还配有“超级感谢机长！实在是太开心了”的文字，引起大众关注。

业内人士通过分析图片中驾驶舱的水杯茶具、飞行通话频率、油门位置等细节，得出的结论令人脊背发凉：

这张自拍拍摄时，飞机正在飞行中。

一时间，网上惊起千层浪，事件连续上了好几个热搜。

让无关人员进入驾驶舱，这事儿到底有多严重呢？

1994年3月23日，俄罗斯航空593号航班机长，让15岁的儿子坐进驾驶舱玩耍，意外取消了自动驾驶模式，导致飞机突然右转失速，一头撞向山脉，全机75人，无人生还。

根据民航规定，只有四类人可以进入飞机驾驶舱：

①机组成员；②正在执行任务的局方监察员；③得到机长允许对于安全运行必须或有益的人员；④经机长同意，并经合格证持有人批准的其他人员。

11月4日，桂林航空发布声明称事件属实，并决定对当事机长处以终身停飞的处罚。

11月5日，一份内部通报被曝光，除涉事机长被终身停飞外，桂林航空的董事长、总经理、维修副总经理等多名高层也因此事被处分。

每个飞行员都是国家花重金培养出来的，年薪轻松过百万，这个机长本来前途一片光明。

可如今百万年薪，只买来00后网红的一张自拍。

随着桂林航空这件事上热搜的，还有另外一条航空界新闻。

《中国机长》电影的人物原型，英雄机长刘传健的事迹，在国际航空界引起了轰动。欧洲空客公司调整了飞行手册，把刘机长的操作设计成了公司规范流程。

刘传健的英雄事迹，还要追溯到2018年5月14日。当天，川航一架从重庆飞往拉萨的飞机在飞行途中，副驾驶一侧的挡风玻璃突然爆碎，满载乘客的飞机随之失控。

只在一瞬间，驾驶舱的仪表盘就被巨大吸力生生拔起，副机长整个人飞出去一半，半个身体都悬挂在窗外。舱内瞬间陷入失压，温度也骤降到零下40°。

当时飞机的高度已经达到32000英尺，在这个高度，人裸露在高空中，维持意识的时间只有40秒。飞机上几百条生命面临生死存亡，每一秒都是与死神做斗争。

机长和副机长仅仅穿着短袖，面临大风和失压的恶劣环境，眼睛睁不开，鼻子无法呼吸，脸被吹到变形，衣服被风撕得粉碎，身体被冻僵。在这样恶劣的操作环境下，机长刘传健凭借超强的意志力和专业能力，忍受着身体极限和心理考验，把一整机的人安全送回了地面。

这是一次世界级的迫降，刘传健让中国航空史躲过了一场灾难，也在国际航空史留下了中国人的传奇。

图为被冷风撕碎的衣服

刘传健成为航空超级英雄后，收到了无数鲜花和掌声，但他只回应了一句话：职责所在。

“任何时候，任何环境，任何情况下，保证旅客的安全和飞机的安全，作为机长，是我的首要责任。”

严格遵守航空法规，把旅客和飞机的安全当作底线，是机长这份职业的基本素养，也是这两位机长在命运交错后，一人翱翔蓝空，一人跌落泥潭的根源。

好高骛远的人往往高估了一个人的职业能力，却低估了一个人的职业素养。

职业能力或许会决定一个人的上限，帮助他飞得更高；但职业素养却保障了一个人的下限，失意时不会摔得太惨，最终也能走得更远。

02

11月4日，除了桂林航空事件，锤子手机创始人罗永浩也在同一天上了热搜。

因为锤子科技拖欠供应商款项，罗永浩被法院下了限制消费令，成为大众口中的“老赖”。消息一出，罗永浩发了一封长文《一个“老赖”ceo的自白》。

罗永浩本可以像其他“老赖”一样申请破产清算，从而逃避无限连带责任的债务。但是他没有这么干，他向大家承诺：即使最后需要江湖卖艺，他也一定会还清债务。

罗永浩其人争议很大，但是仅就此举来说，前有“下周回国”贾跃亭，后有“币圈华为”孙宇晨，在成王败寇、捧高踩低的创业圈，“老赖”罗永浩还是用行动告诉世人，什么才是一个初创企业家的职业素养：

永远不逃避责任，哪怕失败也要尽力挽回股东损失。

说到企业家，我想起来关于服装首富马建荣的一则报道。

这位服装首富，是中国最大的服装制造商申洲国际的董事长。耐克、阿迪达斯、优衣库、彪马等许多国际知名品牌的代工，都出自申洲国际，被称为“服装界的华为”。

马建荣为了满足员工的团圆梦，连续8年在春运期间，包车送11800名员工回家过年。每年平均花1500万，包车200辆，迄今花了近1亿。

不仅如此，每年马建荣投入改善员工生活环境的资金也高达数亿元。申洲的全自动中央厨房，可以同时为 4 万名工人提供午餐。在越南，申洲是第一个在新工厂里面全部安装了中央空调的企业。

马建荣说：“员工如果能在一家公司里面做一辈子，是老板最大的福气。”

老板对员工贴心，员工自然就会忠诚。20多年来，申洲国际的中高层员工无一离职，也没有一个掉队。

中国人常说，共患难易，同富贵难。

自己吃肉，也别忘了带兄弟喝汤，让员工分享企业发展的红利，这就是一个老板的职业素养。

03

三百六十行，行行出状元，但绝不会人人做老板。

千千万万个挤在早高峰地铁里的打工仔，蜷缩在写字楼格子间里的职场人，什么才是他们的职业素养呢？

我想给大家讲两个真实的故事。

2012年5月29日，杭州一辆大客车行驶在沪宜高速上时，突然有一个砖头大的铁块从空中飞来，砸中了驾驶员吴斌的腹部和手臂，导致他肝脏破裂，肋骨多处骨折，肺、肠挫伤。

危急关头，他忍住剧痛停稳大客车，拉好手刹，打开双闪，又从驾驶室艰难地站起来告知车上旅客注意安全，打开车门，有序疏散了旅客。

做完这一系列安全措施后，他耗尽了最后一丝力气。

“最美司机”——吴斌

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6月1日凌晨，伤势过重的吴斌抢救无效离世，年仅48岁。

他没有把最宝贵的第一时间留给自己拨打120，而是留给了车上的24名乘客。

当时负责抢救的医生说：吴斌几乎是肝脏粉碎性外伤，四分之三破裂，这是人能承受的疼痛的最高等级。

这就是一名营运车辆司机的职业素养，光芒辉耀人性。

另一个故事，出自罗振宇之口。

某年夏天，武汉大学一名大三的学生到罗辑思维实习，被安排到了客服岗位，每天的工作内容就是接听电话。

实习期间，他每天都要面对各种各样的质问，心急如火的焦虑，以及满腹牢骚的怨气。在这个充满负能量的岗位上，实习生不仅圆满完成了实习任务，还在实习结束后，向公司提交了一份总结报告。

他梳理出了公司可能遇到的所有客服问题，并参考其他公司的经验，做了一份30页的客服工作指南，包含了怎么服务客户、怎么做沟通等等内容。

罗振宇彻底被这名实习生的行为折服，当下就告诉他：

以后你毕业了想来罗辑思维工作，随时可以过来。公司的所有岗位，你随便挑。

这是一个实习生最顶级的职业素养，最终也获得了等值的回报。

中国有句老话，做一天和尚，敲一天钟。很多人把它理解为：过一天算一天，凑合着混日子，得过且过。

其实人们都理解错了，这句话真正的意思是指一个员工在岗位上一天，就要干好这一天的工作，完成应尽的义务，承担应该承担的责任。

都说一个人要有老板思维，要从老板的角度思考问题。这话没错，可是很多人都拿这个当自己消极怠工的挡箭牌，专注于挑老板的刺、埋怨公司压榨劳动力、抱怨薪资待遇，而忘了自己的职责，更忽略了成长的机会。

万维钢曾经提过，对于一个普通员工或职场新手来说，最需要的其实不是老板思维，而是学徒思维：

把自己放在服务高手的位置上，给高手做更多的事，为高手铺路，让高手把事做好。

有什么好想法，赶紧告诉老板。别人都不愿意做的事，你去做。发现团队有什么缺点漏洞，你去补救。有什么好想法能帮助别人，免费把想法给他。

拥有学徒思维的人，可以尽快地磨炼好自己的性格，可以尽早得到跟高手学习实践的机会。

他们不会抱怨老板抠门，不会埋汰同事做得比自己少。因为其实谁都知道，抱怨没有用。不合适，就果断离开；选择留下，就全力成长。你承担更有挑战的任务，就比别人更快地成长。

欲戴王冠，必承其重。

很多时候，阻碍一个人在职场晋升的，不是专业能力，而是职业素养。职业素养高的人，会更容易锤炼成高手，成为一个公司更有影响力的人。

你的影响力变大，才有机会做更大的事。

04

最后，我还想聊一下更广泛意义上的职业素养。

每个人来到这个世界，都在等到命运分配各自的角色。

儿子、女儿、无忧无虑的孩子、埋头念书的学生、养家糊口的成年人……

我们唯有演好自己手上拿到的那份剧本，才有主动选择下一任新角色的资格。

这几天我回头翻看往期的《奇葩说》，看到有一期的辩题是：自己过得不好，要不要告诉父母。

辩手傅首尔在台上说了一段话，我深以为然：

“父母对待我们的不开心，比我们自己要认真得多。有时候，你心里过去了，他们心里还是过不去。”

电影《当幸福来敲门》里，威尔·史密斯扮演的男主角艰难谋生。不是推销被拒，就是产品被偷，他连下个月房租钱都没有。

但一回到家，在儿子面前，仍会堆上满脸笑容，还给儿子讲故事。即使落魄到露宿地铁站，他还是佯装乐观，跟儿子嘻哈玩闹，让儿子忘记无家可归的烦恼。

成年人的世界，放眼望去，都是波澜不惊的神情，千篇一律的笑容。不是我们学会了撒谎伪装，而是懂得了爱与回报，责任与担当。

我们把疲惫的神情留在了人流攒动的地铁上，把委屈的眼泪冲进了狭窄灰暗的公司厕所里，把崩溃和不堪消化在夜深人静的格子间里。

每天早上，即使再困再累，也要给自己打一管鸡血，奔赴早高峰的地铁；每个夜晚拖着疲倦不堪的躯壳回家，尽管筋疲力尽，也要在家门口深呼一口气，调整好情绪再进门；周末即使再想休息，也要腾出来时间陪陪老人孩子，尽好为人子、为人父母的责任。

每一朵平静绽开的微笑背后，都是咬紧牙关的灵魂。

随时随刻，扮演一个情绪稳定的大人，就是一个成年人的职业素养。

无论在公司，还是在家里，不抱怨、不放弃，做好手上的工作、过好当下的生活，是我们每个人都要学会的成长一课，也是生而为人最基本的职业素养。

我知道很难，但更知道，我们都会做到。